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主要設施

• 6 間客房
• 空調
• 自助洗衣
• 行李寄存
• 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

• 炊具、餐具和廚具
• 瓦斯爐
• 洗衣設施
• 吹風機

鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【藍孝威╱綜合報導】

喜慶春節帶來消費開門紅。大陸商務部2日發布的資料顯示，春節黃金周期間，除夕至正月初六（1月27日至2月2日），全大陸零售和餐飲企業銷售額約人民幣8400億元（約新台幣3.8兆元），比去年春節黃金周增長11.4％，消費再創新高；其中，旅遊、餐飲是消費主力。

《人民日報》報導，來自中國銀聯的統計顯示，雞年春節長假前6天，銀聯全網路交易筆數2.86億筆，交易金額3787億元（人民幣，以下同），同比分別增長10.7％和48.8％。

此訊息意味著6天的交易金額已經超出去年春節7天假期3121億元的交易額，創出歷史同期新高。

6天交易金額 創新高

中國銀聯資料分析師陳漢表示，從今年春節刷卡消費的比例來看，購物、旅遊和出行等日常類消費依然是春節長假期間的消費熱點。自助旅遊飯店

據「全國旅遊團隊服務管理系統」顯示，春節期間，大陸公民出境旅遊總量約615萬人，比去年同期增加近7％；境內旅遊3.44億人次，同比增長13.8％，實現旅遊總收入4233億元，比去年同期增長15.9％。

除了旅遊之外，看電影、賞話劇、觀民俗、逛廟會、玩冰雪等活動成為人們歡度春節的熱門選擇。春節前4天全國電影票房超過24億元，其中正月初一票房創下單日歷史新高。國家大劇院、中國兒童藝術劇院、上海話劇藝術中心等劇場演出爆滿，一票難求。

餐廳年夜飯 一桌難求

餐飲服務消費方面，團圓家宴、親朋聚餐成為春節餐飲市場主角，凝聚親情的年夜飯預訂火爆。「中華老字號」全聚德、便宜坊、狗不理等餐廳的年夜飯一桌難求。春節黃金周期間，安徽、雲南、新疆重點監測餐飲企業營業收入，同比分別增長29.5％、22.3％和19.3％。

在商品消費方面，據商務部監測，春節期間，傳統年貨、綠色食品、當季服裝、金銀首飾、智慧節能家電、新型數位產品等商品熱銷。健康飲食觀念帶動地方特產、時令水果、保健禮品等商品銷售。

互聯網+ 催買第一次出國氣

值得關注的是，大陸消費者的消費方式正在悄然轉變，春節消費也出現了新的亮點，尤其是品質消費和「互聯網+」對消費的帶動日益顯著。春節期間，網辦年貨、網路訂餐等線上線下消費加快融合。

逾百年歷史的阿里山森林鐵路，不論從文化觀光、自然保育或林業發展，都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲，後天又多次經營權轉手，如今不僅每年高達三億元虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底，恐將面臨結束營運的命運。

二○一○年四月，由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外，行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營，隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵，二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手，未料又因杜鵑颱風侵襲，讓全線通車遙遙無期，移轉期也順延。

台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年，但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解，林務發展及造林基金最快年中「見底」。

台鐵說，高山鐵路養護成本高，最常發生的邊坡土石滑落，修復動輒上百萬元起跳，去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價，但仍難反映成本，每年都是「賺一億、虧四億」，加上去年陸客減少，全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。

台鐵林鐵管理處說，這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護，鋼軌、軌枕及車輛維修工作，加上未來要汰換廿年老車，經費都來自林務發展及造林基金。

但林務局說，台鐵要全面接手就應「盈虧自負」，最慢今年會全部移轉給台鐵，林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵，近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式，分析分別或共同營運，以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案，初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說，台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。

交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，阿里山林鐵是國家文化歷史資產，過去不管是林務局、委外或台鐵經營，命運多舛，應由行政院及國發會層級來認定價值及定位，並從國土規畫角度尋求外部資源，至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。

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